Menu

Szukaj w sklepie

Wybierz markę/model:

sportowe tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe

Witamy

Firma ATM MIKODA BARBARA MIKODA powstała w 1982 roku. Jest obecnie wiodącym na polskim rynku producentem tarcz i bębnów hamulcowych. W naszym asortymencie znajdują się tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe do większości popularnych samochodów osobowych i dostawczych spotykanych na naszych drogach. Dodatkowo od 2002.r. w naszej ofercie znajdują się również tuningowane/sportowe tarcze hamulcowe różniące się od standardowych wykończeniem (malowanie, nacinanie, nawiercanie). Każda tarcza hamulcowa, dostępna w naszej ofercie jest dostępna również w wersji tuningowanej.

Dziękujemy Państwu za odwiedzenie naszej strony. Zapraszamy do zapoznania się z naszymi produktami oraz osiągnięciami. Zainteresowanych zapraszamy również do odwiedzenia naszego Sklepu Allegro ».

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy tarcz/bębnów hamulcowych, których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary tarcz/bębnów z posiadanymi tarczami/bębnami. Chcielibyśmy również zwrócić uwagę na fakt, iż tarcze i bębny hamulcowe w naszym sklepie sprzedawane są w sztukach. W przypadku wątpliwości zalecamy kontakt telefoniczny (+4834 362 84 91) lub e-mailowy (atm@mikoda.pl). Prosimy o przemyślane zakupy.

W związku z licznymi zapytaniami Kupujących informujemy, iż wszystkie dostępne w naszym sklepie firmowym tarcze hamulcowe można zamówić w wersjach: podstawowej (gładka) oraz tunigowanych: malowana, malowana i nacinana, malowana i wiercona oraz GT (malowana+nacinana+wiercona).

Aktualności

2011-01-19Mini galeria tarcz tuningowanych

Zapraszamy do obejrzenia zdjęć...

  czytaj dalej »
2011-01-18Błędy w montażu tarcz hamulcowych

Kilka zdjęć obrazujących błędy montażu tarcz hamulcowych

  czytaj dalej »
2010-08-02TÜV

Mamy przyjemność powiadomić, iż od dnia 05.10.2015r. posiadamy odnowiony certyfikat jakości TÜV nr TM 61000239.002, wydany przez TÜV Rheinland

  czytaj dalej »
Więcej aktualności »

Jakość

Wyroby firmy Mikoda zyskują wysokie oceny wśród użytkowników ze względów na ich jakość, trwałość oraz wysokie walory użytkowe

Jest to osiągane dzięki:

  • kontroli wyrobu na każdym etapie jego procesu produkcyjnego,
  • nowoczesnemu, w pełni zautomatyzowanemu parkowi maszynowemu,
  • założenia niskich tolerancji wykonywania wyrobu,
  • najwyższej jakości aparaturze pomiarowo - kontrolnej,
  • doświadczonej, wykwalifiko wanej i dobrze przeszkolonej załodze,

Nasze Wyroby

Nasze produkty znane są z niezawodności oraz precyzyjnego wykonania. Asortyment obejmuje większość marek i modeli samochodów, i stale się powiększa.

Porady techniczne

Zachęcamy do zapoznania się z materiałami dotyczącymi montażu i eksploatacji hamulców tarczowych: tutaj. Materiały pochodzą z publikacji na temat tarcz hamulcowych, jakie ukazały się w Świecie Motoryzacji oraz w Auto Świecie.

Tuning

Woda i brud, które dostaną się w obszar styku tarczy hamulcowej z klockiem, mogą zdecydowanie osłabić działanie klocków hamulcowych, a tym samym pogorszyć skuteczność hamulców i wydłużyć drogę hamowania. Za osłabienie hamowania odpowiedzialny może być również tzw. efekt fadingu, czyli powstawanie poduszki gazowej w miejscu styku tarczy z klockiem hamulcowym w efekcie działania wysokich temperatur. Kolejnym czynnikiem pogarszającym efektywność hamowania są pojawiające się w trakcie eksploatacji obwodowe rowki na powierzchniach roboczych tarcz hamulcowych. Rowki te powodują zmniejszenie rzeczywistej powierzchni styku tarczy z klockiem, co powoduje wzrost nacisku jednostkowego i wzrost temperatury na styku współpracujących elementów (tarczy i klocka).

Wad tych pozbawione są hamulce sportowe, w których używane są nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe, które oprócz lepszego wyglądu poprawiają skuteczność układu hamulcowego. Rowki i otwory działają jak bieżnik w oponie odprowadzając wodę, brud i gazy spod klocka, poprawiając tym samym efekt hamowania oraz dodatkowo czyszczą i wyrównują powierzchnię klocka. Dzięki temu powierzchnie robocze tarcz tunigowych przez cały okres użytkowania pozostają równe i gładkie, podczas gdy tarcze standardowe po pewnym czasie zwykle pokrywają się obwodowymi rowkami w wyniku dostania się pod klocek różnych zanieczyszczeń. Powoduje to zmniejszenie powierzchni ciernej, co musi też prowadzić do pogorszenia hamowania. Dodatkowo wytarcie rowków tuningowych stanowi wyraźnie widoczny sygnał konieczności wymiany tarcz hamulcowych.

Galeria tarcz tuningowanych